Links en rechts had ik al is gehoord dat het bij de TDI nog al is voorkomt dat de scharnierbol door de koppelingsvork schiet.    De Laro-experts raden dan ook aan om een klein plaatje op de koppelingsvork te lassen.  Goede raad slaan wij niet in de wind, er werd dan ook een plaatje op de vork gelast.  Doch vandaag de vork gemonteerd en wat bleek de nieuwe vork sleept tegen het koppelingshuis .  Na beide opgemeten te hebben bleek de nieuwe vork niet alleen breder maar ook een klein beetje langer.  Even tegen de slijpsteen en probleem opgelost.  Landrover waar je zelfs aan de wisselstukken wijzigingen moet aanbrengen wat een prachtige voertuigen toch . 

Ondertussen is de motor overgebouwd op het nieuw chassis. De versnellingsbak is nagekeken en de koppeling is vernieuwd.   Hoewel het nog de eerste koppeling was, was deze nog in vrij goede staat,  doch daar alles nu toch makkelijk toegankelijk is heb ik van de gelegenheid gebruik gemaakt om alles te vernieuwen.  Trouwens het hydraulisch hulp pompje dat op het koppelingshuis bevestigd zit,  was aan het lekken,  het was dus een kwestie van tijd vooraleer dit compleet de geest ging geven.