Afgelopen weekend waren we alweer op pad.   We trokken dit keer naar Duitsland waar we te gast waren bij de Militärfahrzeugfreunde van Collenberg. We vertrokken rechtstreeks na het werk en na een voorspoedige rit waren we omstreeks 23:00 ter plaatse.  Daar ik vertrokken was zonder eerst iets te eten had ik tijdens de rit een doos gezouten nootjes naar binnen gewerkt, het resultaat was dat ik nog meer dorst had dan anders.   De volgende dag was men al vroeg in de weer om het zwijn klaar te maken zodat het aan het spit kon.  Dit moet nl. de hele dag braden zodat het tegen de avond gaar is.

Vorig weekend trokken we naar Saverne in Frankrijk, waar een 4x4 terrein was afgehuurd met exclusieve toegang voor vrachtwagens.  We vertrokken donderdagavond met als eerste stop Bastogne, waar we een collega van het werk bezochten, die deel uitmaakte van de kookploeg van de KSA die in Bastogne op kamp was.  We kregen een rondleiding op het terrein, doch daar er normaal geen bezoek op het kamp wordt toegelaten, mochten we niet blijven overnachten.   Het was al laat en zo'n 100 meter verder vonden we een plekje langs de kant van de onverharde weg.  Het kan geen toeval meer zijn, wij hebben iets met militaire domeinen: 's morgens zagen we nl. het bekende bord, we hadden overnacht naast of net op een militair domein.  In Luxemburg gooiden we de tanks vol en reden we verder naar de zwerfwagen stelplaats van Zweibrücken.   De eigenaar van deze stelplaats heeft nl. ook een 911 en we zouden vandaar in convooi langs de kleine baantjes naar Saverne rijden.   Rond 15.00 uur vertrokken we met 6 trucks richting Saverne en een kleine 3 uur later reden we voorbij de slagboom van het terrein en sloegen we ons kamp op.  Met een fris pintje in de hand,  onze nieuwe frigo doet het goed, zagen we de deelnemers een na een toekomen. Diezelfde avond werd er nog een zwijn aan het spit gebraden, doch dit ging pas heel laat klaar zijn, waardoor we alle zekerheid zelf ons potje kookten.    Gedurende het hele weekend was het eigenlijk te heet om aan lage snelheid en dus zonder koeling van de rijwind op het terrein te gaan spelen.  Het was dan ook doorgaans vrij rustig op het terrein zelf.  Het hele gebeuren was in ieder geval de verplaatsing meer dan waard,  prachtige voertuigen aan het werk gezien en een pak leuke mensen leren kennen, lekker gegeten en gedronken, wat wil een mens nog meer.   Indien we volgend jaar de mogelijkheid hebben om opnieuw deel te nemen, gaan we dat zeker doen.

Vanmorgen stond ik te tanken aan de Shell in Turnhout en toen plots onderstaand monster kwam aangereden.   De italiaanse bemanning probeerde tevergeefs te tanken.   Voor zijn visa kaart had hij echter geen pincode en met zijn andere kaart waar nochtans Maestro op stond lukte het ook niet.  In de woestijn geraak je nog sneller aan brandstof dan als buitenlander op de nationale feestdag in België.   Even later reed er nog een MAN Kat op de autosnelweg spijtig genoeg in de tegengestelde richting anders had ik er een foto van genomen.  De wagen was best een foto waard daar hij i.p.v een opbouw een caravan op de laadbak had zoals deze.  Iets verder kwamen we nog twee DAF's YA 4440 tegen.  Ook geen foto's daar ze ook in tegengestelde richting reden en het bijkomend hevig aan het regenen was.